Alejandro Márquez González y sus empresas habrían experimentado un súbito enriquecimiento a raíz de sus negociaciones con el estado venezolano. El contratista niega cualquier vínculo con Padrino López y con el régimen de Maduro.
Por Maibort Petit
@maibortpetit
Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) S.A. entregó el monopolio absoluto de las operaciones en el terminal marítimo que comprende el área del Complejo de Silos Líquidos, ubicado dentro de la zona portuaria en el puerto de Puerto Cabello, a Carres Logistics LTD C.A., una empresa sin experiencia perteneciente a Alejandro Márquez González, a quien se le señala de actuar como presunto testaferro del ministro de la Defensa, Vladimir Padrino López.
A Márquez González también se le vincula con altos funcionarios de la administración de Nicolás Maduro Moros, sosteniendo diversas fuentes que habría constituido un conjunto de empresas en el estado Lara para, supuestamente, justificar sus altos ingresos y como presunto mecanismo de lavado de dinero de los capitales irregulares que manejaría. El contratista del estado venezolano niega tener relaciones con jerarcas del régimen madurista.
Se ha dicho que Alejandro Márquez González tiene una estrecha relación con la exministra de la defensa, ex-secretaria del despacho de la Presidencia de la República y actual gobernadora del estado Lara, Carmen Meléndez.
Anteriormente, el contrato de la alianza estratégica estuvo en manos de Metroacero LTD C.A., compañía que en su página web asegura que su objetivo es “satisfacer el mercado nacional e internacional con productos derivados del acero, materia prima que nos provee la Siderúrgica del Orinoco Alfredo Maneiro-SIDOR, apoyando así el desarrollo económico nacional. Contamos con la más alta tecnología para la fabricación de tubos, bajo la conducción de un capital humano certificado y comprometido con el país, quienes garantizan la eficacia en los procesos de manufactura. Nuestro esfuerzo se traduce en un modelo de trabajo ecológico dirigido a reducir el impacto ambiental en nuestro entorno”[1].
El Grupo Empresarial Metroacero de Venezuela es presidido por Alejandro Márquez, según informa el mismo sitio en internet. Los teléfonos de esta firma, 0251-4172438 0251 y 4172428, son los mismos que informa Carres Logistics LTD C.A., como veremos más adelante.
El Grupo Metroacero, refieren las fuentes, mantiene contratos de construcción con el Ministerio de la Defensa, dada la relación de Márquez González con Padrino López.
El propio Alejandro Márquez le dirigió una comunicación a Bolipuertos el 26 de noviembre de 2017, solicitando la rescisión de la alianza estratégica firmada con la estatal, para las operaciones de carga y descarga a granel líquida en el puerto de Puerto Cabello.
Una comunicación con igual objetivo había remitido Márquez en fecha anterior, a saber, el 26 de septiembre de 2017.
Sobre Márquez González
Un reportaje del portal El Pitazo[2] refiere que Alejandro José Márquez González es oriundo de San Felipe, estado Yaracuy, que experimentó una gran riqueza a raíz de su incursión en el ramo de la construcción y la comercialización del acero. Junto a su madre, María Celina Márquez González, es propietario de Inversora Parque Central, una compañía surgida en 2003, Metroconcreto que data de 2009, y Metroacero constituida en 2014.
Con estas empresas, Alejandro Márquez ha logrado diversos contratos con la gobernación de Lara, el Instituto de Previsión Social de la Fuerza Armada (Ipsfa), la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim), el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) y con Bolivariana de Puertos (Bolipuertos).
Márquez Gónzález negó a El Pitazo una y otra vez el supuesto vínculo de él y sus empresas con Vladimir Padrino López. Alega que “los comentarios sobre su conexión con Padrino López son parte de una campaña de desprestigio que presuntamente ventiló su expareja en redes sociales durante una disputa legal por la custodia de su segunda hija. Descarta que sostenga encuentros con el alto funcionario militar o que sea su operador financiero, como aparece en perfiles en Instagram y Twitter que muestran fotografías de Márquez en reuniones oficiales que, reitera, son sacadas de contexto”.
Del mismo modo, negó que sus empresas hayan experimentado su crecimiento a expensas del estado.
Sobre la empresa
Carres Logistics LTD C.A. es una empresa con sede en Barquisimeto, estado Lara, cuyo Registro de Información Fiscal (RIF) es J-294534023, que tiene como actividad económica el “transporte de carga por carretera”.
Otra denominación de la compañía es Carres Carreteras y Estructuras C.A.[3]. y el portal Pymes Venezuela refiere que se dedica a construcciones de viviendas unifamiliares, multifamiliares, obras civiles, agrícolas e industriales, edificaciones, vías de comunicación, entre otras actividades. Se indica que su dirección es Avenida Ribereña, Casa 2-02, Número 2-02, Urbanización Roca del Valle, Cabudare, estado Lara. Zona Postal 3023. Teléfono: 0251-9369592 y 0414-5217866.
En su página web, Carres Logistics LTD se define como una “empresa dedicada a la exportación de productos desde el Estado Lara a todo el territorio nacional. Dada las limitaciones con las que cuentan empresas que han decidido emprender en el país, ofrecemos una herramienta que les permita expandir la calidad de sus productos en toda Venezuela. Creemos en la calidad de productos regionales, pero sabemos de la poca existencia de medios de expansión, es por eso que Carres Logistics LTD garantiza todos los medios para la exportación de productos fuera de nuestro estado”[4].
Su dirección es Carretera Vía Acarigua, Km 10, Casa Nº S/N, Sector La Campiña, Puerto Seco-Los Rastrojos, estado Lara. Teléfonos: 0251-4172438, 0251-4172428. Correo electrónico: info@carreslogisticltd.com.
Sin embargo, el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat) informa que esta firma se dedica únicamente al transporte de carga por carretera.
Pese a que carece de la experticia para ello, Carres Logistics LTD C.A. firmó un contrato con Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) S.A. para establecer una alianza estratégica para operar, en el puerto de Puerto Cabello, el terminal marítimo que comprende en área del Complejo de Silos Líquidos, ubicado dentro de la zona portuaria de dicho terminal marítimo, según refieren fuentes ligadas a la actividad portuaria.
Por Carres Logistics LTD C.A. estampó su firma en representación de la compañía, Hugo Eduardo Jiménez Pernalete, quien es abogado de confianza de Alejandro Márquez.
De este modo, Bolipuertos entregó a una empresa sin experiencia ni capital, el monopolio absoluto de las operaciones logísticas y portuarias del área de los silos líquidos del principal puerto de Venezuela.
La fuente agrega Carres Logistics tiene derecho de ejecutar operaciones con carga contenerizada, carga a granel liquida y seca, carga general, carga proyecto, carga Ro-Ro, que son operaciones conectadas con las vías ferroviarias que comunican con los puertos secos de los municipios Palavecino e Iribarren, del estado Lara.
A diferencia de lo que ocurre con Metroacero, la cara visible de Carres Logistics LTD C.A. la ofrecen Hugo Eduardo Jiménez Pernalete y Marco Ramones, gerente de operaciones de la terminal, conocido también como catador de whiskey certificado en Escocia. Nuestras fuentes aseguran que estas personas y la empresa —carentes de toda experiencia en el área portuaria y el manejo de químicos— constituyen un alto riesgo para todo el personal que labora en la terminal y zonas aledañas. Nos informan, además, que la falta de mantenimiento es una constante amenaza a la seguridad.
Ejemplo de ello serían las válvulas de los tanques, las cuales presentan un franco deterioro.
La Alianza estratégica entre Bolipuertos y Carres
El 6 de diciembre de 2018, el vicealmirante Reinaldo Castañeda Rivas, presidente de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) S.A. y Hugo Eduardo Jiménez Pernalete en representación de la empresa Carres Logistics LTD C.A., suscribieron la “Alianza estratégica” que tiene por objeto —definido en la cláusula tercera— “la operación integrada desde el puerto Puerto Cabello mediante las operaciones en el terminal marítimo que comprende en área del Complejo de Silos Líquidos, ubicado dentro de la zona portuaria en el puerto de Puerto Cabello, para la ejecución de las operaciones portuarias y logísticas requeridas para el manejo de carga contenedorizada, carga general, carga proyecto, carga ro-ro, carga a granel líquida y carga a granel seca, el cual estará interconectado mediante la vía ferroviaria y terrestre bajo el esquema de transporte multimodal con los terminales intermodales (puertos secos) ubicados en la zona económica especial del municipio Palavecino y la zona económica especial del municipio Iribarren en el estado Lara”.
En tal sentido, las partes acuerdan —con base en sus potencialidades e intereses comunes— unir esfuerzos, capacidades, experiencias y conocimientos para la consecución de dicho objetivo. De este modo, Carres Logistics LTD C.A. “proporcionará sus conocimientos ejerciendo la operación portuaria, transferencia tecnológica, con la finalidad de mejorar el aprovechamiento comercial con los distintos clientes potenciales, aportando un valor agregado en el desarrollo de las Zonas Económicas Especiales del municipio Palavecino y del municipio Iribarren del estado Lara, dirigido a garantizar seguridad, confiabilidad y calidad, en el entendido de que Bolipuertos pondrá a disposición su infraestructura, recursos materiales, talento humano e instalaciones para el desarrollo de la alianza estratégica”.
También se proponen el mantenimiento de sistemas, equipos, infraestructura, maquinarias y stock de repuestos necesarios para la operación eficiente y eficaz del sistema de la alianza estratégica.
Bolipuertos y Carres dejan sentado que podrían desarrollar, previo mutuo acuerdo, cualquier otra actividad conexa que permitiera alcanzar el objetivo de la alianza estratégica y, de este modo, extender los beneficios que deriven de la misma a otras infraestructuras portuarias bajo dependencia de estas empresas.
Se advierte en un parágrafo único de dicha cláusula, que la alianza estratégica no debe interpretarse como la creación de una asociación que permita a Carres participar en negociaciones y acuerdos que Bolipuertos celebre o pueda celebrar con otras empresas naturales o jurídicas, siempre y cuando no contravengan el espíritu de la alianza estratégica.
El alcance de la alianza
La cuarta cláusula está referida al alcance de la alianza estratégica, la cual busca el reacondicionamiento y actualización del área que comprende el Complejo de Silos líquidos, la adquisición, mantenimiento, reparación y optimización de todos los equipos, maquinarias y tecnología necesarios para cumplir los procesos de carga y descarga, ensilamiento y almacenaje de carga líquida, carga y descarga de carga a granel sólida, manejo de carga contenedorizada, carga general, carga proyecto, carga ro-ro, a través del “Complejo de Silos y Área de Patios que forman parte del Complejo” que ejecutará la empresa en los términos que establece la alianza estratégica.
Bolipuertos ejercerá el control, supervisión y fiscalización.
Las operaciones se activarían al suscribir la alianza estratégica o cuando se otorgara la autorización correspondiente a Carres Logistics LTD C.A., realizando las inversiones necesarias para la adecuación de la infraestructura, instalaciones, maquinaria, equipo y adquisición de consumibles, vinculados a al plan de negocios y al contrato de gestión que integran la alianza estratégica.
Un parágrafo único de esta cláusula establece que Bolipuertos como administrador podrá operar en los espacios designados por la alianza estratégica, para la recepción y almacenamiento de mercancía por razones de soberanía o apoyo institucional, sin que este ejercicio de autoridad represente detrimento de Carres Logistics LTD C.A.
La vigencia de la alianza
En la cláusula quinta se estipula que la alianza estratégica entre Bolipuertos y Carres Logistics LTD C.A. tendrá una vigencia de 10 años contados a partir de la suscripción del contrato, pudiendo estos ser prorrogables por 10 años.
Los términos de la alianza estratégica y el plan de negocio podrán revisarse cada 6 meses o cuando se es time conveniente, verificándose el cumplimiento de las metas establecidas en el contrato de gestión.
El precio del contrato
En la cláusula décima segunda se estableció que en el contexto de la alianza estratégica entre Bolipuertos y Carres Logistics LTD, esta última realizará una inversión Bs. 1.300.000.000, equivalentes a 138.918,55 petros.
Esta inversión se llevará a cabo de manera progresiva en un período de 5 años, de acuerdo a las necesidades del negocio y volúmenes de productividad proyectados, basados en el plan de negocio.
Este plan de negocios debe estipular el porcentaje de los aportes en cada una de las fases del desarrollo de la alianza estratégica.
Participación en beneficios
El contrato indica en la cláusula décima tercera que la alianza e lleva a cabo bajo un esquema participativo de acuerdo con las utilidades netas generadas de las operaciones objeto de dicha alianza estratégica.
Se establece un esquema de participación de 60 por ciento para Bolipuertos y de 40 por cientos para Carres Logistics LTD C.A.
Distribución de los beneficios
Los beneficios de las operaciones portuarias llevadas a cabo de acuerdo a lo pautado en el contrato de gestión de la alianza estratégica entre Bolipuertos y Carres, se distribuyen según lo estipulado en la cláusula décima quinta, y se comenzó a hacer a partir del primer mes contado al momento de que si iniciaran las operaciones y en las cuentas que establezcan las partes para su consolidación.
Se permite, si las partes lo establecen de común acuerdo, anticipar la distribución de los beneficios desde después del primer mes de ejercicio. Esto se hará con sustento en las proyecciones de cumplimiento de las metas anuales.
Un parágrafo único de esta cláusula refiere que Bolipuertos podrá designar la distribución de los beneficios para mejoras de cualquiera de las instalaciones portuarias administradas por esta. Del mismo modo, Carres Logistics LTD C.A. podrá destinar sus beneficios a la adquisición de bienes y servicios a favor de Bolipuertos, previa solicitud por escrito.
Sobre el contrato de gestión
Lo concerniente al ya varias aludido contrato de gestión se estableció en la cláusula décima sexta, que dice que las partes lo suscribirán de modo que abarque el ámbito operacional, administrativo, legal, comercial, gestión humana y cualquier otro que pueda surgir en el desarrollo de la alianza estratégica. Se presentará en un período de 30 días, hasta un máximo de 60 días continuos, contados a partir de la firma de la alianza.
Carres Logistics LTD C.A. acepta y reconoce que la alianza estratégica no es un mecanismo de concesión o cesión de operaciones portuarias.
Con el contrato de gestión se garantiza el efectivo cumplimiento de la gestión de comercialización, conservación, operación, administración, construcción y aprovechamiento de las instalaciones del Terminal Marítimo en el Área del Complejos de Silos Líquidos y los Patios que forman parte del complejo de Puerto Cabello.
Rescisión de la alianza
La Cláusula vigésima segunda dice que la alianza estratégica entre Bolipuertos y Carres podrá rescindirse unilateralmente si la primera incumple cualquiera de sus obligaciones con sólo participarlo por escrito. Adicionalmente, Bolipuertos podrá rescindir la alianza por causa excepcional debidamente comprobada si Carres incurre en: 1) Si se excede de lo establecido en la alianza estratégica; 2) si se declara en quiebra o atraso; si se fusiona o asocia con otras empresas para ejecutar el objeto de la alianza sin el conocimiento de Bolipuertos; si celebra arreglos con sus acreedores poniendo en riesgo las operaciones previstas en la alianza; si incumple leyes, reglamentos, decretos, ordenanzas o resoluciones aplicables a la ejecución de la alianza; si presta servicios deficientes o sin ajustarse a las prácticas generales observadas en este tipo de actividades y que sean debidamente comprobadas y certificadas. Cuando Bolipuertos rescinda en contrato unilateralmente por causa no imputable a la misma, Bolipuertos deberá pagar a Carres Logistics como se establece a continuación:
En caso de inviabilidad técnica o económica para el cumplimiento de las obligaciones de la alianza estratégica (cláusula vigésima cuarta) o por razones de conveniencia de ambas partes y no habiendo causas imputables a Bolipuertos ni a Carres, podrá haber resolución del contrato de mutuo acuerdo. En este caso, la empresa emitirá una carta en la que renuncia expresamente a intentar cualquier acción futura contra Bolipuertos derivada de la ejecución de alianza.
Citas
[1] Metroacero. http://metroacero.com/la-empresa/
[2] El Pitazo. “CONECTADOS|Alejandro Márquez: el empresario que negó tres veces a Padrino López”. 31 de enero de 2020. https://elpitazo.net/investigacion/conectados-alejandro-marquez-el-empresario-que-nego-tres-veces-a-padrino-lopez/
[3] Pymes Venezuela. Carres Carreteras y Estructuras C.A. http://pymesvenezuela.com/ficha/carres-carreteras-y-estructuras-ca-154903
[4] Carres Logistics LTD C.A. http://carresltd.com/nosotros.html